Гидравлические двигатели и гидравлические насосы являются взаимными с точки зрения принципов работы. Когда жидкость вводится в гидравлический насос, его вал выводит скорость и крутящий момент, который становится гидравлическим двигателем.
1. Сначала узнайте фактическую скорость потока гидравлического двигателя, а затем вычислите объемную эффективность гидравлического двигателя, что является соотношением теоретической скорости потока к фактической скорости потока входного потока;
2. Скорость гидравлического двигателя равен соотношению между теоретическим входным потоком и смещением гидравлического двигателя, который также равен фактическому входному потоку, умноженному на объемную эффективность, а затем делится на смещение;
3. Рассчитайте разницу давления между входом и выходом гидравлического двигателя, и вы можете получить его, зная давление на входе и выпускной давление соответственно;
4. Рассчитайте теоретический крутящий момент гидравлического насоса, который связан с разностью давления между входом и выходом гидравлического двигателя и смещением;
5. Гидравлический двигатель имеет механические потери в фактическом рабочем процессе, поэтому фактический выходной момент должен быть теоретическим крутящим моментом за вычетом механического крутящего момента потерь;
Основная классификация и связанные с ними характеристики насосов плунжера и гидравлических двигателей плунжера
Рабочие характеристики гидравлического давления ходьбы требуют, чтобы гидравлические компоненты имели высокое скорость, высокое рабочее давление, всестороннюю внешнюю нагрузку, низкую стоимость жизненного цикла и хорошую экологическую адаптивность.
Структуры герметизирующих деталей и устройств распределения потоков различных типов, типов и брендов гидравлических насосов и двигателей, используемых в современных гидростатических дисках, в основном однородны, а только некоторые различия в деталях, но механизмы преобразования движения часто очень различны.
Классификация в соответствии с уровнем рабочего давления
В современной технологии гидравлической инженерии различные насосы плунжера в основном используются в насосах среднего и высокого давления (серии световых и средних серий, максимальное давление 20-35 МПа), высокое давление (насосы с тяжелыми сериями, 40-56 МПа) и сверхвысокое давление (специальные насосы,> 56 МПа), используется в качестве элемента передачи электроэнергии. Уровень стресса работы является одной из их особенностей классификации.
В соответствии с относительным соотношением положения между плунжером и приводным валом в механизме преобразования движения, насос и двигатель поршня обычно делятся на две категории: насос/двигатель осевого поршня и радиальный поршневой насос/двигатель. Направление движения первого поршена параллельно или пересекается с осью приводного вала, образуя угол, не превышающий 45 °, в то время как поршень последнего существенно перпендикулярно оси приводного вала.
В элементе осевого поршена он обычно делится на два типа: тип кусочки пластины и наклонный тип вала в соответствии с режимом преобразования движения и формой механизма между поршнем и валом привода, но их методы распределения потока одинаковы. Разнообразие радиальных поршневых насосов относительно просто, в то время как радиальные поршневые двигатели имеют различные структурные формы, например, они могут быть дополнительно подразделены в соответствии с количеством действий
Основная классификация гидравлических насосов типа плунжера и гидравлических двигателей для гидростатических дисков в соответствии с механизмами преобразования движения
Гидравлические насосы поршня разделены на осевые гидравлические насосы поршня и гидравлические насосы осевых поршней. Гидравлические насосы осевого поршня дополнительно разделяются на гидравлические насосы осевых поршней осевой пластины (насосы с насосами) и наклонные осевые гидравлические насосы осевого поршня (насосы наклонной оси).
Гидравлические насосы осевого поршня разделены на осевые распределения распределения распределения
Гидравлические двигатели поршня разделены на осевые гидравлические двигатели поршня и гидравлические двигатели радиального поршня. Гидравлические двигатели осевого поршня разделены на гидравлические двигатели осевых поршней с накидкой на осевых поршнях (двигатели с наклонными пластинками), наклонные осевые гидравлические двигатели осевого поршня (моторные двигатели наклонной оси) и гидравлические двигатели с осевыми поршнями.
Радиальные поршневые гидравлические двигатели разделены на гидравлические двигатели радиального поршня с одним действием и многоактивные гидравлические двигатели радиального поршня
(Внутренний мотор кривой)
Функция устройства распределения потока состоит в том, чтобы сделать рабочее цилиндр плунжера соединиться с каналами высокого давления и низкого давления в цепи в правильном положении и времени вращения, а также для обеспечения того, чтобы области высокого и низкого давления на компоненте и в цепи находились в любом положении вращения компонента. и в любое время изолированы соответствующей герметичной лентой.
Согласно принципу работы, устройство распределения потока можно разделить на три типа: тип механического сцепления, открытие дифференциального давления и закрытие типа и открытие электромагнитного клапана и тип закрытия.
В настоящее время гидравлические насосы и гидравлические двигатели для передачи мощности на гидростатических приводных устройствах в основном используют механическую связь.
Устройство распределения потока механического типа связи оснащено вращающимся клапаном, клапаном пластин или слайд -клапаном, синхронно связанным с основным валом компонента, а пара распределения потока состоит из стационарной части и движущейся части.
Статические детали снабжены общедоступными слотами, которые соответственно соединены с масльными портами высокого и низкого давления компонентов, а подвижные детали снабжены отдельным окном распределения потока для каждого цилиндра плунжера.
Когда подвижная часть прикреплена к стационарной части и перемещается, окна каждого цилиндра будут попеременно подключаться с высокими и низкими слотами давления на стационарной части, а масло будет введено или разряжено.
Перекрывающийся режим движения открытия и закрытия окна распределения потока, узкое пространство установки и относительно высокая работа по скольжению, все делают невозможным расположить гибкое или упругое уплотнение между стационарной частью и подвижной частью.
Он полностью запечатан масляной пленкой толщины микронного уровня в зазоре между жесткими «распределяющими зеркалами», такими как плоскости точности, сферы, цилиндры или конические поверхности, которая является уплотнением зазора.
Следовательно, существуют очень высокие требования для выбора и обработки двойного материала распределительной пары. В то же время фаза распределения окна устройства распределения потока также должна быть точно координирована с положением обратного механизма, который способствует плунжеру для завершения поршневого движения и имеет разумное распределение силы.
Это основные требования для высококачественных компонентов плунжера и включают в себя связанные технологии производства. Основными устройствами для распределения потока механической связи, используемых в современных гидравлических компонентах плунжера, являются распределение конечного поверхностного потока и распределение потока вала.
Другие формы, такие как тип слайдного клапана и тип качания цилиндров, редко используются.
Распределение конечных лиц также называется осевым распределением. Основным корпусом представляет собой набор вращающегося клапана типа пластины, который состоит из плоской или сферической распределительной пластины с двумя вырезами в форме полумесяца, прикрепленными к конечной поверхности цилиндра с помощью линзопотранного распределительного отверстия.
Они вращаются относительно на плоскость, перпендикулярную приводному валу, а относительные положения выемки на пластине клапана и отверстия на конечной поверхности цилиндра расположены в соответствии с определенными правилами.
Так что цилиндр поршена в всасывании масла или тактовом ударе масла может попеременно общаться с всасывающими и нефтяными прорезями на корпусе насоса и в то же время всегда может обеспечить изоляцию и герметику между всасывающим и масляным разрядным камерами;
Распределение осевого потока также называется распределением радиального потока. Его принцип работы аналогичен принципиальному устройству распределения потока лиц, но представляет собой структуру вращающегося клапана, состоящая из относительно вращающегося ядра клапана и рукава клапана, и принимает цилиндрическую или слегка коническую поверхность вращающегося распределения потока.
Чтобы облегчить сопоставление и поддержание материала поверхности трения поверхностных деталей распределительной пары, иногда в двух вышеупомянутых распределительных устройствах устанавливается втулка).
Открытие и закрытие дифференциального давления также называется устройством распределения распределения распределения клапана сиденья. Он оснащен контрольным клапаном типа клапана сиденья на входе масла и выходе каждого цилиндра плунжера, так что масло может течь только в одном направлении и изолировать высокое и низкое давление. масляная полость.
Это устройство распределения потока имеет простую структуру, хорошую производительность герметизации и может работать под чрезвычайно высоким давлением.
Тем не менее, принцип открытия и закрытия дифференциального давления заставляет такого рода насос не имеет обратимости конвертации в рабочее состояние двигателя и не может использоваться в качестве основного гидравлического насоса в системе замкнутой цепи гидростатического привода.
Тип открытия и закрытия численного управляющего соленоидного клапана представляет собой усовершенствованное устройство распределения потока, которое появилось в последние годы. Он также устанавливает стоп-клапан на входе масла и выходе каждого цилиндра плунжера, но он приводится в действие высокоскоростным электромагнитом, контролируемым электронным устройством, и каждый клапан может течь в обоих направлениях.
Основной принцип работы насоса плунжера (двигатель) с численным распределением управления: высокоскоростные соленоидные клапаны 1 и 2 соответственно контролируют направление потока масла в верхней рабочей камере цилиндра плунжера.
Когда клапан или клапан открываются, цилиндр плунжера подключен к схеме низкого давления или высокого давления соответственно, а их действие разворачивания и закрытия представляет собой фазу вращения, измеренную с помощью численного устройства регулировки управления 9 в соответствии с командой регулировки и входным (выходным) датчиком поворота вала, контролируемого после решения.
Состояние, показанное на рисунке, представляет собой рабочее состояние гидравлического насоса, в котором клапан закрыт, а рабочая камера цилиндров плунжера поставляет нефть в цепь высокого давления через открытый клапан.
Поскольку традиционное окно распределения с фиксированным потоком заменяется высокоскоростным соленоидным клапаном, который может свободно регулировать зависимость открытия и закрытия, он может гибко контролировать время подачи масла и направление потока.
Он не только обладает преимуществами обратимости механической связи и низкой утечкой открытия разности давления и типа закрытия, но также имеет функцию реализации двунаправленной беспрепятственной переменной путем постоянного изменения эффективного хода поршня.
Числентно контролируемый насос распределения потока и двигатель, состоящий из ИТ, обладает превосходной производительностью, которая в будущем отражает важное направление развития гидравлических компонентов плунжера.
Конечно, предпосылка принятия технологии распространения численного управления потоком заключается в настройке высококачественных высокоэнергетических высокоскоростных соленоидных клапанов и высококачественного программного обеспечения и аппаратного устройства для корректировки численного управления.
Хотя не существует необходимой соответствия взаимосвязи между устройством распределения потока гидравлического компонента плунжера и механизмом вождения плунжера в принципе, обычно считается, что распределение конечных лиц имеет лучшую адаптивность к компонентам с более высоким рабочим давлением. Большинство осевых поршневых насосов и поршневых двигателей, которые широко используются, теперь используют распределение потока конечного потока. Радиальные поршневые насосы и двигатели используют распределение потока вала и распределение потока конечного потока, а также есть несколько высокопроизводительных компонентов с распределением потока вала. С структурной точки зрения высокопроизводительное численное устройство распределения потока управления является более подходящим для компонентов радиального плунжера. Некоторые комментарии о сравнении двух методов распределения потока конечного листа и распределения осевого потока. Для справки, циклоидные гидравлические двигатели также упоминаются в них. Из данных образца гидравлический двигатель циклоида с распределением конечных поверхностей имеет значительно более высокую производительность, чем распределение вала, но это связано с позиционированием последнего в качестве дешевого продукта и принимает тот же метод в паре Geshing, поддерживающий вафти и другие компоненты. Упрощение структуры и других причин не означает, что существует такой большой разрыв между производительностью конечного распределения потока лиц и самого распределения потока вала.
Время сообщения: ноябрь-21-2022