Блок давления масла (также известный как гидравлическая станция) обычно оборудована высокими компонентами. Чтобы система выполняла должным образом и продлить срок службы системы, пожалуйста, обратите внимание на следующие методы и выполните надлежащий осмотр и обслуживание.
1. Промывание нефти трубопровода, нефтяное и масляное уплотнение
1. Трубопроводы для строительства на месте должны подвергаться полной маринации и промывке
(Нефтяная промывка) Процедура для полного удаления посторонних веществ, оставшихся в трубопроводе (эта работа должна выполняться за пределами блока нефтяного бака). Рекомендуется промывка с помощью рабочего масла VG32.
2. После завершения вышеуказанной работы переустановите трубопровод, и лучше всего сделать еще одну масляную промывку для всей системы. Как правило, чистота системы должна быть в пределах NAS10 (включительно); Система серво -клапанов должна находиться в пределах NAS7 (включительно). Эта очистка масла может быть выполнена с помощью рабочего масла VG46, но серво -клапан должен быть удален заранее и заменен обходной пластиной, прежде чем можно будет сделать очистку масла. Эта работа по промывке нефти должна быть выполнена после завершения подготовки к тестовому прогону.
3. Операционное нефть должна обладать хорошей смазочной способностью, анти-rust, анти-эмульгированием, дефуамингом и антидорожными свойствами.
Применимый диапазон вязкости и температуры рабочего масла, применимого к этому устройству, следующие:
Оптимальный диапазон вязкости 33 ～ 65 CST (150 ～ 300 SSU) at38 ℃
Рекомендуется использовать анти-одежда ISO VG46
Индекс вязкости выше 90
Оптимальная температура 20 ℃～ 55 ℃ (до 70 ℃)
4. Материалы, такие как прокладки и масляные уплотнения, должны быть выбраны в соответствии со следующим качеством нефти:
A. Нефтяное масло - NBR
Б. Вода. Этиленгликол - NBR
C. Масло на основе фосфата-витон. Тефлон
картина
2. Подготовка и запуск перед запуском тестирования
1. Подготовка перед тестированием:
A. Проверьте, действительно ли заблокированы винты и суставы компонентов, фланцы и суставы.
B. Согласно схеме, подтвердите, открыты ли отпорные клапаны каждой части и закрыты в соответствии с правилами, и обратите особое внимание на то, действительно ли открыты отключенные клапаны всасывающего порта и возврата масла.
C. Проверьте, смещается ли центр вала масляного насоса и двигателя из -за транспорта (допустимое значение TIR0,25 мм, ошибка угла составляет 0,2 °), и поверните основной вал вручную, чтобы подтвердить, можно ли его легко вращать.
D. Отрегулируйте предохранительный клапан (рельефный клапан) и разгрузка клапана выхода масляного насоса до самого низкого давления.
2. Начал:
A. Прерывистое запуск сначала, чтобы подтвердить, соответствует ли двигатель назначенное направление работы насоса
. Если насос работает слишком долго, он заставит внутренние органы гореть и застревать.
B. Насос начинается без нагрузки
, наблюдая за даткой давления и прослушивая звук, начинайте периодически. После повторяемой несколько раз, если нет признаков разряда масла (например, вибрация давления или изменение звука насоса и т. Д.), Вы можете слегка ослабить боковую трубопровод на насосе, чтобы разряжать воздух. Перезапустить снова.
C. Когда температура масла составляет 10 ℃ CST (1000 SSU ~ 1800 SSU) зимой, пожалуйста, начните в соответствии со следующим методом, чтобы полностью смазать насос. После поступления, запустите в течение 5 секунд и остановитесь в течение 10 секунд, повторите 10 раз, а затем остановитесь после бега в течение 20 секунд 20 секунд, повторите 5 раз, прежде чем он сможет работать непрерывно. Если масла еще нет, пожалуйста, остановите машину и разберите выпускной фланце, вылейте дизельное масло (100 ~ 200 куб.
D. При низкой температуре зимой, хотя температура масла повысилась, если вы хотите запустить запасной насос, вы все равно должны выполнять вышеупомянутую прерывистую работу, чтобы внутренняя температура насоса могла непрерывно работать.
E. После подтверждения того, что его можно чистить нормально, отрегулируйте предохранительный клапан (переполненный клапан) до 10 ~ 15 кг/см2, продолжайте работать в течение 10 ~ 30 минут, затем постепенно увеличивайте давление и обратите внимание на звук операции, давление, температуру и проверяйте вибрацию исходных деталей и трубопроводов, обратите особое внимание на то, есть ли утечка масла, и только введена в полную работу.
F. Приводы, такие как трубы и гидравлические цилиндры, должны быть полностью истощены, чтобы обеспечить плавное движение. При истощении, пожалуйста, используйте низкое давление и медленная скорость. Вы должны идти туда -сюда несколько раз, пока не вытекает масла не будет белой пены.
G. Верните каждый привод в исходную точку, проверьте высоту уровня масла и компенсируйте недостающую часть (эта часть является трубопроводом, пропускной способностью привода и то, что разряжается при утомителе), не помните, чтобы не использовать его на гидравлическом цилиндре, выталкивающегося и пополняют рабочее масло в состоянии приобретения при накоплении, чтобы избежать перепада при возвращении.
H. Регулируйте и установите регулируемые компоненты, такие как клапаны управления давлением, клапаны управления потоком и переключатели давления, и официально введите нормальную работу.
J. Наконец, не забудьте открыть клапан управления водой кулера.
3. Общая проверка и управление обслуживанием
1. Проверьте ненормальный звук насоса (1 время/день):
Если вы сравниваете его с нормальным звуком со своими ушами, вы можете найти ненормальный звук, вызванный блокировкой масляного фильтра, смешивания воздуха и ненормального износа насоса.
2. Проверьте давление спуска насоса (1 время/день):
Проверьте датчик давления на насосе. Если установленное давление не может быть достигнуто, это может быть связано с ненормальным износом внутри насоса или низкой вязкостью масла. Если указатель встряхивания датчика, это может быть связано с тем, что масляный фильтр блокируется или смешивается воздух.
3. Проверьте температуру масла (1 время/день):
Убедитесь, что подавать охлаждающую воду нормально.
4. Проверьте уровень масла в топливном баке (1 время/день):
По сравнению с обычным, если он становится ниже, его следует дополнять, и причина должна быть обнаружена и отремонтирована; Если он выше, должно быть уделено особое внимание, может быть вторжение воды (например, разрыв труб с холодильником и т. Д.).
5. Проверьте температуру тела насоса (1 время/месяц):
Прикоснитесь к внешней стороне тела насоса вручную и сравните его с нормальной температурой, и вы можете обнаружить, что объемная эффективность насоса становится ниже, аномальный износ, плохая смазка и т. Д.
6. Проверьте ненормальный звук муфты насоса и двигателя (1 время/месяц):
Слушайте ушами или встряхните муфту влево и вправо с руками в состоянии остановки, что может вызвать ненормальное износ, недостаточное масло и концентричность.
7. Проверьте блокировку масляного фильтра (1 время/месяц):
Сначала очистите масляный фильтр из нержавеющей стали растворителем, а затем используйте воздушный пистолет, чтобы взорвать его изнутри снаружи, чтобы очистить его. Если это одноразовый фильтр масла, замените его новым.
8. Проверьте общие свойства и загрязнение операционной нефти (1 время/3 месяца):
Проверьте операционную нефть на наличие обесцвечивания, запаха, загрязнения и других ненормальных условий. Если есть какая -либо аномалия, замените ее немедленно и выясните причину. Обычно замените его новым маслом каждый -два года. Прежде чем заменить новое масло, не забудьте чиститься вокруг масляного начинного порта, чтобы не загрязнять новое масло.
9. Проверьте ненормальный звук гидравлического двигателя (1 время/3 месяца):
Если вы слушаете его своими ушами или сравните его с нормальным звуком, вы можете найти ненормальный износ внутри двигателя.
10. Проверьте температуру гидравлического двигателя (1 время/3 месяца):
Если вы коснетесь его руками и сравните с нормальной температурой, вы можете обнаружить, что объемная эффективность становится ниже, а ненормальный износ и так далее.
11. Определение времени цикла механизма проверки (1 время/3 месяца):
Найдите и исправляют отклонения, такие как плохая корректировка, плохая работа и увеличение внутренней утечки каждого компонента.
12. Проверьте утечку масла каждого компонента, трубопроводы, подключение к трубопроводу и т. Д. (1 время/3 месяца):
Проверьте и улучшите состояние масляного уплотнения каждой части.
13. Проверка резиновых трубопроводов (1 время/6 месяцев):
Расследование и обновление износа, старения, ущерба и других условий.
14. Проверьте указания измерительных устройств каждой части схемы, таких как издава давления, термометры, датчики на уровне масла и т. Д. (1 время/год):
Исправить или обновить по мере необходимости.
15 Проверьте все гидравлическое устройство (1 время/год):
Регулярное техническое обслуживание, очистка и техническое обслуживание, если есть аномалия, проверяйте и устраняйте их вовремя.
Время сообщения: январь-10-2023