Строительный механизм неотделимы от нефтяных цилиндров, а нефтяные цилиндры неразделимы от уплотнений. Общим уплотнением является герметизирующее кольцо, также называемое масляным уплотнением, которое играет роль изоляции масла и предотвращения переполнения или прохождения масла. Здесь редактор механического сообщества разобрался с некоторыми общими типами и формами уплотнений цилиндров для вас.
Общие уплотнения для гидравлических цилиндров представлены следующими типами: пылевые уплотнения, уплотнения поршневого стержня, буферные уплотнения, направляющие опорные кольца, уплотнения конечных крышек и уплотнения поршня.
Пыльное кольцо
Плестое кольцо установлено на внешней стороне конечной крышки гидравлического цилиндра, чтобы предотвратить попадание внешних загрязняющих веществ в цилиндр. Согласно методу установки, он может быть разделен на тип Snap-In и тип нажатия.
Основные формы уплотнений пыль
Пылевое уплотнение типа защелкновения является наиболее распространенным. Как следует из названия, пылевое уплотнение застряло в канавке на внутренней стене конечной крышки и используется в менее резких условиях окружающей среды. Материал уплотнения пылевого уплотнения обычно является полиуретаном, и структура имеет много вариаций, таких как поперечные сечения H и K, являются структурами с двойным положением, но они остаются прежними.
Некоторые вариации Snap-On Wipers
Стикер типа прессования используется в суровых и тяжелых условиях, и он не застрял в канавке, но слой металла обернут в полиуретановый материал, чтобы увеличить прочность, и он прижимается к конечному покрову гидравлического цилиндра. Плетные уплотнения также бывают разных форм, в том числе однократный и двойной лип.
Печать поршня
Уплотнение поршневого стержня, также известная как U-чашка, является основным уплотнением поршневого стержня и установлена внутри конечной крышки гидравлического цилиндра, чтобы предотвратить протекание гидравлического масла. Кольцо для герметизации поршневого стержня изготовлено из полиуретана или нитриловой резины. В некоторых случаях его необходимо использовать вместе с опорным кольцом (также называемым резервным кольцом). Опорное кольцо используется, чтобы предотвратить сжимание и деформированное под давлением герметизирующего кольца. Уплотнения стержня также доступны в нескольких вариантах.
Буферное печать
Уплотнения подушки действуют как вторичные уплотнения стержня для защиты поршневого стержня от внезапного повышения давления системы. Есть три типа буферных уплотнений, которые распространены. Тип A-это цельное уплотнение из полиуретана. Типы B и C являются двумя частями, чтобы предотвратить экструзию уплотнения и позволить уплотнению выдерживать более высокие давления.
Руководящий кольцо поддержки
Кольцо для опор руководства устанавливается на конечной крышке, а поршень гидравлического цилиндра для поддержки поршня и поршня направляет поршень для перемещения по прямой линии и предотвратить контакт с металлом к металлу. Материалы включают пластик, бронзовый, покрытый тефлоном и т. Д.
Конечная крышка Печать
Кольцо для герметизации конечной крышки используется для герметизации конечной крышки цилиндра и стенки цилиндра. Это статическое уплотнение и используется для предотвращения протекания гидравлического масла из зазора между конечной крышкой и стенкой цилиндра. Обычно состоит из нитрильного резинового уплотнительного кольца и резервного кольца (поддержанное кольцо).
Поршневой печать
Уплотнение поршня используется для изоляции двух камер гидравлического цилиндра и является главным уплотнением в гидравлическом цилиндре. Обычно внешнее кольцо из двух частей изготовлено из PTFE или нейлона, а внутреннее кольцо изготовлено из нитрильного резины. Следуйте за инженерами -механиками, чтобы получить более механические знания. Также доступны вариации, в том числе бронза с тефлоном, среди других. На цилиндрах одноактивного действия также есть полиуретановые U-образные чашки.
Время сообщения: 16-2023 января