Диагностика разломов гидравлического цилиндра и устранение неполадок

Диагностика разломов гидравлического цилиндра и устранение неполадок

Полная гидравлическая система состоит из части мощности, контрольной части, исполнительной части и вспомогательной части, среди которой гидравлический цилиндр в качестве исполнительной части является одним из важных исполнительных элементов в гидравлической системе, который преобразует гидравлическое давление в мощном масляном насосе в механическую энергию в действие, преобразует выход гидравлического давления в мощный элемент масляного насоса в механическую энергию для выполнения действия, преобразование гидравлического выхода давления мощного элемента в механическую энергию для выполнения действия, в действии, в действии, который преобразует выходы гидравлического давления в масляном насосе электроэлемента в механическую энергию, чтобы выполнить действие.
Это важное устройство преобразования энергии. Появление его сбоя во время использования обычно связано со всей гидравлической системой, и существуют определенные правила. Пока его структурная производительность освоена, устранение неполадок не сложно.

Если вы хотите своевременно, точнее и эффективно устранить сбой гидравлического цилиндра, вы должны сначала понять, как произошел сбой. Обычно основной причиной отказа гидравлического цилиндра является неправильная работа и использование, обычное обслуживание не может быть в курсе, неполное рассмотрение в проектировании гидравлической системы и необоснованный процесс установки.

Сбои, которые обычно происходят во время использования общих гидравлических цилиндров, в основном проявляются в неуместных или неточных движениях, утечке нефти и повреждении.
1. Задержка исполнения гидравлических цилиндров
1.1 Фактического рабочего давления, попавшего в гидравлический цилиндр, недостаточно, чтобы заставить гидравлический цилиндр не выполнить определенное действие

1. При нормальной работе гидравлической системы, когда рабочее масло попадает в гидравлический цилиндр, поршень все еще не движется. Датчик давления соединен с входом масла гидравлического цилиндра, и указатель давления не качается, поэтому трубопровод в входе масла может быть непосредственно удален. открыть,
Пусть гидравлический насос продолжит снабжать масло в систему и наблюдать, есть ли рабочее масло, вытекающее из нефтяной трубы гидравлического цилиндра. Если не масла не вытекает из входа нефти, можно судить, что сам гидравлический цилиндр в порядке. В настоящее время другие гидравлические компоненты следует искать в свою очередь в соответствии с общим принципом оценки сбоев гидравлической системы.

2. Хотя в цилиндре работает рабочая жидкость, в цилиндре нет давления. Следует сделать вывод, что это явление не является проблемой с гидравлической схемой, но вызвано чрезмерной внутренней утечкой масла в гидравлическом цилиндре. Вы можете разобрать сустав для возврата масла гидравлического цилиндра и проверить, есть ли рабочая жидкость, поступающая обратно в масляный бак.

Обычно причина чрезмерной внутренней утечки состоит в том, что зазор между поршнем и стержнем поршня вблизи конечного уплотнения лица слишком велик из -за свободной нити или ослабления ключа связи; Второй случай заключается в том, что радиальное уплотнение уплотнения уплотнения повреждено и не функционирует; Третий случай - это,
Запечатывающее кольцо сжимается и повреждено, когда оно собрано на поршне, или герметизирующее кольцо стареет из -за длительного времени обслуживания, что приводит к сбою запечатывания.

3. Фактическое рабочее давление гидравлического цилиндра не достигает указанного значения давления. Причина может быть заключена как сбой на гидравлической цепи. Клапаны, связанные с давлением в гидравлической цепи, включают в себя рельефный клапан, клапан снижения давления и клапан последовательности. Сначала проверьте, достигает ли рельефный клапан своего установленного давления, а затем проверьте, соответствует ли фактическое рабочее давление уменьшающего клапана давления и клапана последовательности рабочими требованиями схемы. Полем

Фактические значения давления этих трех клапанов управления давлением будут напрямую влиять на рабочее давление гидравлического цилиндра, заставляя гидравлический цилиндр прекратить работу из -за недостаточного давления.

1.2 Фактическое рабочее давление гидравлического цилиндра соответствует указанным требованиям, но гидравлический цилиндр все еще не работает

Это должно найти проблему из структуры гидравлического цилиндра. Например, когда поршень перемещается в предельное положение на обоих концах в цилиндре и конечных крышках на обоих концах гидравлического цилиндра, поршень блокирует вход и выход масла, так что нефть не может войти в рабочую камеру гидравлического цилиндра, а поршень не может двигаться; Гидравлический цилиндровый поршень сожжен.

В это время, хотя давление в цилиндре достигает указанного значения давления, поршень в цилиндре все еще не может двигаться. Гидравлический цилиндр тянет цилиндр, и поршень не может двигаться, потому что относительное движение между поршнем и цилиндром производит царапины на внутренней стенке цилиндра или гидравлического цилиндра, который носят однонаправленную силу из -за неправильного рабочего положения гидравлического цилиндра.

Сопротивление трения между движущимися частями слишком велика, особенно V-образное герметичное кольцо, которое запечатано сжатием. Если он будет слишком плотно нажимать, сопротивление трения будет очень большим, что неизбежно повлияет на мощность и скорость движения гидравлического цилиндра. Кроме того, обратите внимание на то, существует ли обратное давление и слишком велик.

1.3 Фактическая скорость движения гидравлического цилиндрического поршня не достигает заданного дизайна

Чрезмерная внутренняя утечка является основной причиной, по которой скорость не может соответствовать требованиям; Когда скорость движения гидравлического цилиндра уменьшается во время движения, сопротивление движения поршня увеличивается из -за плохого качества обработки внутренней стенки гидравлического цилиндра.

Когда работает гидравлический цилиндр, давление на цепь представляет собой сумму падения давления сопротивления, генерируемого линией на входе масла, давлением нагрузки и падением давления сопротивления линии возврата масла. При проектировании схемы падение давления сопротивления входного трубопровода и падение давления сопротивления обратного трубопровода масла должно быть уменьшено как можно больше. Если дизайн необоснован, эти два значения слишком велики, даже если клапан управления потоком: полностью открыт,
Это также приведет к тому, что масло давления вернется непосредственно в масляный бак из рельефного клапана, так что скорость не может соответствовать указанным требованиям. Чем тоньше трубопровод, тем больше изгибов, тем больше падение давления сопротивления трубопровода.

В схеме быстрого движения, используя аккумулятор, если скорость движения цилиндра не соответствует требованиям, проверьте, является ли давление аккумулятора достаточным. Если во время работы гидравлический насос всасывает воздух в входы масла, это сделает движение цилиндра нестабильным и приведет к уменьшению скорости. В настоящее время гидравлический насос шумный, поэтому его легко судить.

1,4 ползает во время движения гидравлического цилиндра

Феномен ползания - это состояние прыжкового движения гидравлического цилиндра, когда он движется и останавливается. Этот вид сбоя чаще встречается в гидравлической системе. Коаксиальность между поршнем и поршневым стержнем и корпусом цилиндра не соответствует требованиям, поршень согнут, поршневой стержень длинен, а жесткость плохая, а зазор между движущимися частями в теле цилиндра слишком велик.
Смещение положения установки гидравлического цилиндра вызовет ползание; Запечатывающее кольцо на конечной крышке гидравлического цилиндра слишком плотно или слишком свободно, а гидравлический цилиндр преодолевает сопротивление, генерируемое трением герметичного кольца во время движения, что также вызовет ползание.

Другая основная причина явления ползания - газ, смешанный в цилиндре. Он действует как аккумулятор под действием давления масла. Если подача масла не удовлетворяет потребностям, цилиндр будет ждать, пока давление поднимется в положении остановки, и появится прерывистое движение за рубку; Когда воздух сжимается до определенного предела при высвобождении энергии,
Толкание поршня приводит к мгновенному ускорению, что приводит к быстрому и медленному ползающему движению. Эти два явления ползания чрезвычайно неблагоприятны для прочности цилиндра и движения нагрузки. Следовательно, воздух в цилиндре должен быть полностью истощен до работы гидравлического цилиндра, поэтому при разработке гидравлического цилиндра необходимо оставить выпускное устройство.
В то же время выпускной порт должен быть спроектирован в самом высоком положении нефтяного цилиндра или части накопления газа.

Для гидравлических насосов сторона всасывания масла находится под отрицательным давлением. Чтобы снизить сопротивление трубопроводам, часто используются нефтяные трубы с большим диаметром. В настоящее время следует уделять особое внимание качеству герметизации суставов. Если уплотнение не очень хорошо, воздух будет всасывается в насос, что также вызовет ползание гидравлического цилиндра.

1.5 Существует аномальный шум во время работы гидравлического цилиндра

Аномальный шум, вырабатываемый гидравлическим цилиндром, в основном вызван трением между контактной поверхностью поршня и цилиндром. Это связано с тем, что нефтяная пленка между контактными поверхностями разрушается или напряжение контактного давления слишком высока, что дает трение звук при скольжении относительно друг друга. В настоящее время машина должна быть немедленно остановлена, чтобы выяснить причину, в противном случае скользящая поверхность будет вытянута и сожжена до смерти.

Если это звук трения от уплотнения, это вызвано отсутствием смазочного масла на скользящей поверхности и чрезмерным сжатием кольца уплотнения. Хотя герметизирующее кольцо с губой имеет эффект соскобки масла и герметизации, если давление соскобки масла слишком высока, смазывающая нефтяная пленка будет уничтожена, а также будет производиться ненормальный шум. В этом случае вы можете слегка отшлифовать губы наждачной бумагой, чтобы губы более тонкими и мягче.

2. Утечка гидравлического цилиндра

Утечка гидравлических цилиндров обычно делится на два типа: внутренняя утечка и внешняя утечка. Внутренняя утечка в основном влияет на технические характеристики гидравлического цилиндра, что делает его меньше, чем разработанное рабочее давление, скорость движения и рабочая стабильность; Внешняя утечка не только загрязняет окружающую среду, но также легко вызывает пожары и вызывает большие экономические потери. Утечка вызвана плохой производительности запечатывания.

2.1 Утечка фиксированных частей

2.1.1 Уплотнение повреждено после установки

Если параметры, такие как нижний диаметр, ширина и сжатие герметичной канавки, не выбираются должным образом, уплотнение будет повреждено. Уплотнение скручивается в канавке, канавки уплотнения имеют заусенцы, вспышки и фаски, которые не соответствуют требованиям, а кольцо уплотнения повреждено, нажимая острый инструмент, такой как отвертка во время сборки, которая вызовет утечку.

2.1.2 Уплотнение повреждено из -за экструзии

Соответствующий зазор поверхности герметизации слишком большой. Если уплотнение имеет низкую твердость, и не установлено уплотнительное подпорное кольцо, оно будет вытянуто из герметизирующей канавки и повреждено под действием высокого давления и силы удара: если жесткость цилиндра не большая, то уплотнение будет повреждено. Кольцо производит определенную упругую деформацию под действием мгновенной воздействия. Поскольку скорость деформации герметичного кольца намного медленнее, чем у цилиндра,
В это время герметизирующее кольцо втиснуто в зазор и теряет эффект герметизации. Когда воздействие останавливается, деформация цилиндра восстанавливается быстро, но скорость восстановления уплотнения намного медленнее, поэтому уплотнение снова укусается в зазоре. Повторное действие этого явления не только вызывает уплотнение слезы на уплотнение, но также вызывает серьезную утечку.

2.1.3 Утечка, вызванная быстрым износом уплотнений и потерей эффекта герметизации

Тепло рассеяние резиновых уплотнений плохая. Во время высокоскоростного возврата, смазывающая масляная пленка легко повреждена, что повышает температуру и сопротивление трения и ускоряет износ уплотнений; Когда канавка уплотнения слишком широкая и шероховатость дна канавки слишком высока, изменения, уплотнение движется вперед и назад, и износ увеличивается. Кроме того, неправильный выбор материалов, длительное время хранения вызовет трещины старения,
являются причиной утечки.

2.1.4 Утечка из -за плохой сварки

Для сварных гидравлических цилиндров сварные трещины являются одной из причин утечки. Трещины в основном вызваны неправильным процессом сварки. Если материал электрода неправильно выбран, электрод влажный, материал с высоким содержанием углерода не предварительно нагревается перед сваркой, сохранение тепла не обращает внимания после сварки, а скорость охлаждения слишком быстрая, все из которых вызовут стрессовые трещины.

Включения шлака, пористость и ложная сварка во время сварки также могут вызвать внешнюю утечку. Многослойная сварка принимается, когда швар большой. Если сварочный шлак каждого слоя не полностью удален, сварка сварки образует включения шлака между двумя слоями. Следовательно, при сварке каждого слоя шов сварной шва должен быть чистым, не может быть окрашен маслом и водой; Предварительное нагревание сварной части недостаточно, сварки не достаточно велик,
Это основная причина феномена ложной сварки слабой сварки и неполной сварки.

2.2 односторонний износ уплотнения

Односторонний износ уплотнения особенно заметен для горизонтально установленных гидравлических цилиндров. Причиной одностороннего износа являются: во -первых, чрезмерный разрыв в подгонке между движущимися частями или односторонним износом, что приводит к неравномерному сжатию запечатывающего кольца; Во -вторых, когда живой стержень полностью расширен, изгибающий момент генерируется из -за его собственного веса, в результате чего в цилиндре появляется поршень.

Ввиду этой ситуации поршневое кольцо может использоваться в качестве поршневого уплотнения для предотвращения чрезмерной утечки, но следует отметить следующие точки: во -первых, строго проверяйте точность размеров, шероховатость и геометрическую форму формы внутреннего отверстия цилиндра; Во -вторых, поршень. Зазор со стеной цилиндра меньше других форм герметизации, а ширина поршня больше. В -третьих, поршневое кольцо не должно быть слишком широкой.
В противном случае его положение будет нестабильным, и боковой зазор увеличит утечку; В -четвертых, количество поршневых колец должно быть уместным, и эффект герметизации не будет великим, если он слишком мал.

Короче говоря, существуют и другие факторы для сбоя гидравлического цилиндра во время использования, и методы устранения неполадок после сбоя не совпадают. Будь то гидравлический цилиндр или другие компоненты гидравлической системы, только после того, как можно исправить большое количество практических применений. Суждение и быстрое решение.