Диагностика и устранение неисправностей гидроцилиндров

Диагностика и устранение неисправностей гидроцилиндров

Полная гидравлическая система состоит из силовой части, части управления, исполнительной части и вспомогательной части, среди которых гидравлический цилиндр в качестве исполнительной части является одним из важных исполнительных элементов в гидравлической системе, который преобразует выходное гидравлическое давление. масляным насосом силового элемента в механическую энергию для выполнения действия,
Это важное устройство преобразования энергии.Возникновение его неисправности во время использования обычно связано со всей гидравлической системой, и здесь следует соблюдать определенные правила.Если освоены его структурные характеристики, устранение неполадок не составит труда.

Если вы хотите своевременно, точно и эффективно устранить выход из строя гидроцилиндра, необходимо сначала понять, как произошла поломка.Обычно основной причиной выхода из строя гидроцилиндра является неправильная эксплуатация и использование, невыполнение регламентного технического обслуживания, неполный учет проектирования гидравлической системы и необоснованный процесс установки.

Неисправности, которые обычно возникают при использовании обычных гидроцилиндров, в основном проявляются в неправильных или неточных движениях, утечках масла и повреждениях.
1. Задержка исполнения гидроцилиндра
1.1 Фактического рабочего давления, поступающего в гидроцилиндр, недостаточно, чтобы гидроцилиндр не мог выполнить определенное действие.

1. При нормальной работе гидросистемы, когда рабочее масло попадает в гидроцилиндр, поршень все равно не движется.Манометр подключен к впускному отверстию для масла гидроцилиндра, а указатель давления не качается, поэтому впускной трубопровод масла можно снять напрямую.открыть,
Дайте гидронасосу продолжать подавать масло в систему и понаблюдайте, не вытекает ли рабочее масло из маслоподводящего патрубка гидроцилиндра.Если из маслоприемника не поступает масло, можно судить, что сам гидроцилиндр исправен.В это время следует поочередно искать другие гидравлические компоненты в соответствии с общим принципом определения неисправностей гидравлической системы.

2. Хотя в цилиндр поступает рабочая жидкость, давление в цилиндре отсутствует.Следует сделать вывод, что данное явление не является проблемой гидравлического контура, а вызвано чрезмерной внутренней утечкой масла в гидроцилиндре.Можно разобрать соединение отверстия возврата масла гидроцилиндра и проверить, течет ли рабочая жидкость обратно в масляный бак.

Обычно причиной чрезмерной внутренней утечки является слишком большой зазор между поршнем и штоком поршня в районе торцевого уплотнения из-за ослабленной резьбы или ослабления соединительной шпонки;во втором случае радиальное уплотнительное кольцо повреждено и не работает;третий случай,
Уплотнительное кольцо сжимается и повреждается при установке на поршень, или уплотнительное кольцо стареет из-за длительного срока службы, что приводит к выходу из строя уплотнения.

3. Фактическое рабочее давление гидроцилиндра не достигает заданного значения давления.Причиной может быть неисправность гидравлического контура.Клапаны, регулирующие давление в гидравлическом контуре, включают предохранительный клапан, редукционный клапан и клапан последовательности.Сначала проверьте, достигает ли предохранительный клапан заданного давления, а затем проверьте, соответствует ли фактическое рабочее давление редукционного клапана и клапана последовательности рабочим требованиям контура..

Фактические значения давления этих трех клапанов регулирования давления будут напрямую влиять на рабочее давление гидроцилиндра, в результате чего гидроцилиндр прекращает работу из-за недостаточного давления.

1.2 Фактическое рабочее давление гидроцилиндра соответствует заданным требованиям, но гидроцилиндр по-прежнему не работает.

Это необходимо для поиска проблемы по конструкции гидроцилиндра.Например, когда поршень перемещается в крайнее положение на обоих концах цилиндра и торцевых крышках на обоих концах гидроцилиндра, поршень блокирует впуск и выпуск масла, так что масло не может попасть в рабочую камеру гидравлического цилиндра. цилиндр и поршень не могут двигаться;Сгорел поршень гидроцилиндра.

В это время, хотя давление в цилиндре и достигает заданного значения давления, поршень в цилиндре еще не может двигаться.Гидроцилиндр тянет цилиндр, и поршень не может двигаться, поскольку относительное движение между поршнем и цилиндром приводит к появлению царапин на внутренней стенке цилиндра или гидроцилиндр изнашивается однонаправленной силой из-за неправильного рабочего положения гидроцилиндра.

Сопротивление трения между движущимися частями слишком велико, особенно V-образное уплотнительное кольцо, герметизируемое сжатием.Если его прижать слишком сильно, сопротивление трения будет очень большим, что неизбежно отразится на мощности и скорости движения гидроцилиндра.Кроме того, обратите внимание, существует ли противодавление и является ли оно слишком большим.

1.3 Фактическая скорость перемещения поршня гидроцилиндра не достигает расчетного заданного значения.

Чрезмерная внутренняя утечка является основной причиной того, что скорость не может соответствовать требованиям;при уменьшении скорости движения гидроцилиндра во время движения сопротивление движению поршня увеличивается из-за плохого качества обработки внутренней стенки гидроцилиндра.

Когда гидроцилиндр работает, давление в контуре представляет собой сумму падения давления, создаваемого сопротивлением впускной линии масла, давления нагрузки и сопротивления сопротивления линии возврата масла.При проектировании схемы следует максимально снизить сопротивление сопротивления впускного трубопровода и сопротивление сопротивления обратного маслопровода.Если конструкция необоснованна, эти два значения слишком велики, даже если клапан регулирования расхода: полностью открыт,
Это также приведет к возврату масла под давлением непосредственно в масляный бак из предохранительного клапана, в результате чего скорость не сможет соответствовать указанным требованиям.Чем тоньше трубопровод, чем больше изгибов, тем больше перепад давления сопротивления трубопровода.

В схеме быстрого движения с использованием аккумулятора, если скорость движения цилиндра не соответствует требованиям, проверьте, достаточно ли давления аккумулятора.Если во время работы гидравлический насос всасывает воздух в маслоприемник, это сделает движение цилиндра нестабильным и приведет к снижению скорости.В это время гидронасос шумит, поэтому об этом легко судить.

1.4 Ползание происходит при движении гидроцилиндра

Явление ползания — это состояние прыжкового движения гидравлического цилиндра, когда он движется и останавливается.Этот вид неисправности чаще встречается в гидравлической системе.Соосность между поршнем, штоком поршня и корпусом цилиндра не соответствует требованиям, шток поршня изогнут, шток поршня длинный, жесткость плохая, зазор между движущимися частями в корпусе цилиндра слишком велик. .
Смещение установочного положения гидроцилиндра приведет к сползанию;уплотнительное кольцо на торцевой крышке гидроцилиндра слишком плотно или слишком свободно, и гидроцилиндр преодолевает сопротивление, создаваемое трением уплотнительного кольца во время движения, что также приведет к сползанию.

Другой основной причиной явления ползучести является смесь газа в цилиндре.Он действует как аккумулятор под действием давления масла.Если подача масла не соответствует потребностям, то цилиндр будет ждать подъема давления в положении остановки и появления прерывистого импульсного ползущего движения;когда воздух сжимается до определенного предела. Когда выделяется энергия,
Нажатие на поршень вызывает мгновенное ускорение, что приводит к быстрому и медленному ползанию.Эти два явления ползания крайне неблагоприятны для прочности цилиндра и движения груза.Поэтому воздух в цилиндре должен быть полностью выпущен до того, как гидроцилиндр сработает, поэтому при проектировании гидроцилиндра необходимо оставить вытяжное устройство.
В то же время выпускное отверстие должно быть максимально расположено в самом высоком положении масляного цилиндра или части скопления газа.

У гидравлических насосов сторона всасывания масла находится под отрицательным давлением.Для снижения сопротивления трубопровода часто используют нефтепроводы большого диаметра.В это время особое внимание следует уделить качеству герметизации стыков.Если уплотнение плохое, в насос будет засасываться воздух, что также приведет к сползанию гидравлического цилиндра.

1.5 Во время работы гидроцилиндра слышен ненормальный шум.

Необычный шум, производимый гидроцилиндром, в основном вызван трением между контактной поверхностью поршня и цилиндром.Это происходит потому, что масляная пленка между контактирующими поверхностями разрушена или напряжение контактного давления слишком велико, что приводит к появлению шума трения при скольжении относительно друг друга.В это время автомобиль следует немедленно остановить, чтобы выяснить причину, иначе скользящая поверхность будет вытянута и сожжена заживо.

Если это звук трения уплотнения, то он вызван недостатком смазочного масла на поверхности скольжения и чрезмерным сжатием уплотнительного кольца.Хотя уплотнительное кольцо с кромкой обеспечивает соскабливание и уплотнение масла, если давление соскабливания масла слишком велико, пленка смазочного масла будет разрушена, а также будет возникать ненормальный шум.В этом случае можно слегка отшлифовать губы наждачной бумагой, чтобы губы стали тоньше и мягче.

2. Утечка гидроцилиндра.

Утечку гидравлических цилиндров обычно делят на два типа: внутреннюю утечку и внешнюю утечку.Внутренняя утечка в основном влияет на технические характеристики гидроцилиндра, делая его меньше расчетного рабочего давления, скорости движения и стабильности работы;Внешняя утечка не только загрязняет окружающую среду, но и легко становится причиной пожаров и причиняет большие экономические потери.Утечка вызвана плохой герметичностью.

2.1 Утечка неподвижных частей

2.1.1 Пломба повреждена после установки

Если такие параметры, как диаметр дна, ширина и сжатие уплотнительной канавки выбраны неправильно, уплотнение будет повреждено.Уплотнение перекручено в канавке, канавка уплотнения имеет заусенцы, заусенцы и фаски, не соответствующие требованиям, а уплотнительное кольцо повреждено в результате нажатия острого инструмента, например отвертки, во время сборки, что приведет к утечке.

2.1.2 Уплотнение повреждено из-за выдавливания.

Соответствующий зазор уплотняющей поверхности слишком велик.Если уплотнение имеет низкую твердость и не установлено уплотнительное стопорное кольцо, оно будет выдавлено из уплотнительной канавки и повреждено под действием высокого давления и силы удара: если жесткость цилиндра невелика, то уплотнение будет поврежден.Под действием мгновенной ударной силы кольцо производит определенную упругую деформацию.Поскольку скорость деформации уплотнительного кольца намного медленнее, чем у цилиндра,
В это время уплотнительное кольцо вдавливается в зазор и теряет свое уплотняющее действие.Когда ударное давление прекращается, деформация цилиндра быстро восстанавливается, но скорость восстановления уплотнения значительно медленнее, поэтому уплотнение снова прокусывается в зазоре.Повторное действие этого явления не только вызывает отслаивание уплотнения, но и приводит к серьезной утечке.

2.1.3 Утечки, вызванные быстрым износом уплотнений и потерей герметизирующего действия

Резиновые уплотнители плохо отводят тепло.При высокоскоростном возвратно-поступательном движении смазочная масляная пленка легко повреждается, что повышает температуру и сопротивление трению, ускоряет износ уплотнений;Когда канавка уплотнения слишком широкая и шероховатость дна канавки слишком высока, уплотнение перемещается вперед и назад, и износ увеличивается.Кроме того, неправильный выбор материалов, длительное хранение приведут к появлению трещин старения,
являются причиной утечки.

2.1.4 Утечка из-за плохой сварки

Для сварных гидроцилиндров одной из причин протечек являются сварочные трещины.Трещины возникают в основном из-за неправильного процесса сварки.Если материал электрода выбран неправильно, электрод влажный, материал с высоким содержанием углерода не нагрет должным образом перед сваркой, не уделяется внимание сохранению тепла после сварки, а скорость охлаждения слишком быстрая, все это приведет к стрессовые трещины.

Шлаковые включения, пористость и ложная сварка при сварке также могут стать причиной внешних течей.Послойную сварку применяют, когда сварной шов имеет большие размеры.Если сварочный шлак каждого слоя удален не полностью, сварочный шлак образует шлаковые включения между двумя слоями.Поэтому при сварке каждого слоя сварной шов должен быть чистым, не допускающим загрязнения маслом и водой;предварительный нагрев свариваемой детали недостаточен, сварочный ток недостаточно велик,
Это основная причина ложной сварки: слабая сварка и неполная сварка.

2.2 Односторонний износ уплотнения

Односторонний износ уплотнения особенно заметен у горизонтально установленных гидроцилиндров.Причинами одностороннего износа являются: во-первых, чрезмерный посадочный зазор между подвижными частями или односторонний износ, приводящий к неравномерному припуску на сжатие уплотнительного кольца;во-вторых, когда приводной шток полностью выдвинут, за счет собственного веса создается изгибающий момент, в результате чего в цилиндре происходит наклон поршня.

Ввиду этой ситуации поршневое кольцо можно использовать в качестве уплотнения поршня для предотвращения чрезмерной утечки, но следует отметить следующие моменты: во-первых, строго проверяйте точность размеров, шероховатость и точность геометрической формы внутреннего отверстия цилиндра;во-вторых, поршень. Зазор со стенкой цилиндра меньше, чем у других форм уплотнений, а ширина поршня больше.В-третьих, канавка поршневого кольца не должна быть слишком широкой.
В противном случае его положение будет неустойчивым, а боковой зазор увеличит утечку;в-четвертых, количество поршневых колец должно быть соответствующим, а уплотняющий эффект не будет большим, если оно будет слишком маленьким.

Короче говоря, существуют и другие факторы выхода из строя гидроцилиндра во время использования, и методы устранения неисправностей после выхода из строя различаются.Будь то гидроцилиндр или другие компоненты гидросистемы, только после большого количества практических применений можно будет устранить неисправность.Решение и быстрое решение.